第八章 运输任务
他被带到炼金药剂行会，现在他只是一个菜鸟，当然不可能炼制什么高级货，但是低级药剂和材料还是没有问题的。
给了他一身炼金药剂行会的衣服，同时给了他基础冥想法，基础炼金材料学，基础药剂学，然后配发了一套坩埚和玻璃器皿，用来试验熟练学习之用。
然后游戏菜鸟的预备职业资格正式变更为，炼金药剂学徒，他需要每天炼制完成药剂行会任务数量。
由于他还只是个炼金药剂学徒，只能处理一些不太重要的魔法炼金材料，炼制最基本的治疗药剂。
今天需要用基础炼金学，处理20份魔鼠皮，使用基础药剂学炼制10瓶简单治疗药剂。
这些魔鼠皮，是行会从那些野外冒险职业者哪里收购来的。
处理起来很简单，他只是处理其中的一道工序而已，那就是将这些魔鼠皮使用炼金药剂侵泡，侵泡完毕在交给行会就算完成任务了。
药剂是一种可以将魔鼠皮毛，变得柔软和具有韧性。
简单治疗药剂也很简单，就是一种具有恢复能力的果实，加上恢复树叶的汁液，加工合成的药剂。
这种药剂具有让简单伤口痊愈的功能，在魔法行会大厅1枚魔法金币可以购买十瓶。
当他做完这些之后，获得了一枚魔法金币，剩下的事情就很简单了，回到了炼金药剂行会为他安排的住处，那是一处简陋狭窄的房屋，只有简单的床铺和基本的生活用品。还有一些破旧的家具一样的东西。
今天的任务算完成了，不过比起在试炼空间瞎转悠，强多了，跟个苍蝇一样的四处乱跑，真的会让人崩溃。
PT陈让游戏人物进入修炼基础冥想法状态，然后他就下线了，退出了游戏舱连接的太空战网。
退出战网PT陈打量了下自己，并没有感觉到自己的精神力有什么变化，看来这个画面还算精致的游戏，还要继续探索下去。
走出舰长室，来到驾驶平台主驾驶室，通过画面可以看见，玛丽正在为乘客售卖各种食物和酒水。也有乘客在使用自动贩卖机。
中午时间属于午休时间，趁这个时候玛丽就会将他的午餐做好，用餐车送到驾驶平台，玛丽漂亮的白色裙装，别具风情的身材，这可能就是他一天最快乐的时光了。
虽然她只是一个女性机器人，在这寂寥空旷的宇宙航行中，只有她的陪伴让他感觉到那么一丝丝温暖。
女神只能陪他说说话，执行下达的指令，并没有真实存在的身体，玛丽不一样，她可以坐在他的身边，倾听他的诉说和交流。
玛丽已经允许他可以握着她的小手了，至于别的亲密行为，玛丽说必须成为她的男朋友才可以。
送她一些喜欢的物品，可以提升亲密度，不过PT陈觉得刻意的去提高亲密度，反而失去了乐趣，简简单单，每天的交流接触，就这样慢慢的增加亲密度挺好的。
吃完饭玛丽收拾好餐车，PT陈并不想玩游戏了，想好好的休息一下，坐在主驾驶平台上就这样睡着了。
醒过来PT陈感觉精神很不错，顺便看看那两个姐妹是不是还在战网，果真两个妹子还在战网，不知道是不是吃过饭才上的战网。
“自己加入炼金药剂行会，并没有看见她们两个，不知道她们加入的是什么行会或者魔法学校。”
时间过的很快又过去了三天，女神向他报告，现在运输舰已经过了12座太空母港，离最终的目的地只剩下四五座母港。也就是说这次的载客旅程就要结束了。那对姐妹花在下一站就要下去了。
至于她们去哪里PT陈一点也不在关心，毕竟始于颜值终于伤心。现在看她们就像看两个从没有见过的陌生人。
三天后，终于运输舰在最后一站母港停靠，所有乘客下了运输舰，PT陈开始再次对生活设施区域进行改造，客房每个房间都增加游戏舱。价格提升到25万星币一间。
然后是散座客位，提升价格到万星币一位，将临时硬座全部进行改装，由原来的280个缩减为220个，硬座改造成软座，增加座位之间间隔距离，还可以平放到25度进行休息。价格为万星币。绝对的平价实惠舒适。
改造成本用去了一万五千星币，毕竟这次改造比上次改造规模还要小，主要是对硬座区进行了调整。
如今运输舰的座位彻底形成了高中低三个价位，不过他感觉似乎还是需要在做进一步调整，升级一部分万星币的散座客位，为豪华客座位，价格定位10万星币。
不过先要对这部分座位有个详细的升级方案。
经过短暂的思考，他决定将210个散客位减少到150个，剩下的空间改造成豪华型客位，同时对原散客位座位在进行升级。全部升级成真皮软座位。
豪华型增加一定空间，然后增加一个桌子，一个椅子，一个柜子用来存放一些随身物品。不用将自己多出的随身物品，放在飞船乘客公共储藏室。
这样下来，再一次付出2万多的星币，再次改造完毕。客房价为25万星币，变形空间型豪华真皮软座10万星币，变形空间型普通真皮软座万星币，普通软座万星币。
客房依然是36个，变型豪华型真皮软座50个，变型普通型真皮软座150个，普通软座220个。整体座位数量大幅下降，但整体舒适度空间都变得更大更好。
之所以将客房得价格再次提高，主要是服务起来很麻烦，每天要更换客房得被褥，按时清扫房屋。虽然是由服务机器人完成，但是三十六个客房全部服务下来，压力还是很不小得。
要么出高价使用客房，要么不如使用豪华型得真皮软座，总体基本上算是完成了改造。
女神将这次得客运收入还有税款，全部计算完毕，去掉税款120万星币，他得收入在一千二百万星币左右。
一千万看起来不少了，但是用来购买合成燃料只能购买11单位，看来仍然是杯水车薪。
PT陈跟女神商议，看能不能固定就跑父母城市所在路线，这样自己每次回程都可以在熟悉得星球看望父母。
商量下来得结果自然是不可以，但却可以增加跑这个方向得机率，注意是机率而不是实际次数，很简单，客流量出现在什么方向，他们就出现在什么方向。
客流量基本上是由各空港给出来的，如果客流量不足，空港会让出部分份额，由个人运输者来完成。形成一个互补的空运体系。
当然母港让出份额的同时，个人运输船，就需要额外承担部分货运以及快递货物，而且是免费的。这一点对大多数个人运输者来说，很容易接受。母港的经济成本也会大大得到减少。
对于星际联邦来说，最好所有的客运运输，全部由个人运输者来完成，星际联邦只承担舰队护航任务，这样一来星际联邦可以大大降低舰船的成本支出。单单十多万颗母星太空母港，都负担一只运输船货运体系。
这个消耗其实是非常大的，星际联邦如果甩掉这个大包袱，那么运输船的人员维护费用，还有燃料补给，这些等于全部都由个人运输者承担了。
可实际上并不能如此运作，至少哪怕保留很小占比的星际联邦运输船，也必须保持下来。不过即使这样，星际联邦依然每年节省下大量的星币费用。
实际上太空母港的运输，基本上已经由个人运输者承担了百分之八十的运输量。剩下的份额全部由星际联邦承担。
星际联邦得以将更多的精力，用于浮空塔、太空母港、航道护航、以及维修维护补给上面。就好比合成燃料的价格，这个东西比搞所谓的客运赚钱要快多了。
真正的运输大头是在那些河系级巨型运输船，民用其实算下来，仍然只是在客运快递货物这一块民用上打交道。
举个简单的例子，星际联邦曾有个计划，准备为一艘河系级运输船，抓取一颗小型恒星作为永久动力源。不过不知道为什么计划搁浅了。
从这就可以看出来，河系级的运输力量是多么巨大。
不过就以PT陈的角度看，其实完全没必要使用所谓的恒星作为动力源，性价比并不高，还充满着许多不确定性的危险。
飞船属于经常保持运动的状态，携带一颗恒星到处去跑，谁知道会出现什么情况，何况还要和很多星球保持一定距离，太近就可能造成抓取行为。质量大的就会将质量小的，抓取成为自己的卫星。
一艘运输船整一大群行星围着自己到处飞，谁也无法预料最后的结局，最关键的是这样的飞船能用来干嘛？
何况一颗恒星，就像个随时会爆炸的不确定因素，谁也不知道什么时候就砰一声，谁又敢乘坐这样的飞船呢？
PT陈让女神和太空母港联系，获得接下来运输舰的客运流量和指标，当然还有航行方向。
当母港的乘客运载流量图给到他，接下来的航程范围在700多光年距离，经过二十多座太空母港，需要至少运载两次货物，其中一次是运载一千单位合成超级燃料。
“按照货物的价值比，这种运送超级合成燃料的任务怎么会安排给自己？”不过这个他也能接受，毕竟很明白自己的飞船安全性要比许多民用飞船高的多。
如果自己继续承担星际货运这一行，以后类似这样的运输就会越来越多的找到自己，很简单，民用运输船比他的飞船安全方面强的真的不多。
民用船只甲板只有星米，在对比一下运输舰，就能清楚的认知到差距。
不过运输船的动力炉也并非是永远都不会坏的，运输舰同样也要进行通行适航证的续期，这样飞船就要进行整体的检测。主要检测项目就是动力炉或者推进器。
至于船体结构，这个扫描起来真的是非常快，动力设备需要检测的项目就太多了，动力炉比推进器更复杂。
不过PT陈不是很害怕，他可是舰船专业的高材生，飞船维修方面他也是很在行的，一些基本问题，他自己就能够解决。
甚至在机器人的配合下，拆装动力炉进行维修都不是问题，这也是他选择作为个人采矿者的原因之一，个人采矿者需要自己面对很多问题。
许多民用船只在出现问题后，只能坐等维修船来抢修，或者让大型运输船拉走回到母港进行维修。
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给了他一身炼金药剂行会的衣服，同时给了他基础冥想法，基础炼金材料学，基础药剂学，然后配发了一套坩埚和玻璃器皿，用来试验熟练学习之用。
然后游戏菜鸟的预备职业资格正式变更为，炼金药剂学徒，他需要每天炼制完成药剂行会任务数量。
由于他还只是个炼金药剂学徒，只能处理一些不太重要的魔法炼金材料，炼制最基本的治疗药剂。
今天需要用基础炼金学，处理20份魔鼠皮，使用基础药剂学炼制10瓶简单治疗药剂。
这些魔鼠皮，是行会从那些野外冒险职业者哪里收购来的。
处理起来很简单，他只是处理其中的一道工序而已，那就是将这些魔鼠皮使用炼金药剂侵泡，侵泡完毕在交给行会就算完成任务了。
药剂是一种可以将魔鼠皮毛，变得柔软和具有韧性。
简单治疗药剂也很简单，就是一种具有恢复能力的果实，加上恢复树叶的汁液，加工合成的药剂。
这种药剂具有让简单伤口痊愈的功能，在魔法行会大厅1枚魔法金币可以购买十瓶。
当他做完这些之后，获得了一枚魔法金币，剩下的事情就很简单了，回到了炼金药剂行会为他安排的住处，那是一处简陋狭窄的房屋，只有简单的床铺和基本的生活用品。还有一些破旧的家具一样的东西。
今天的任务算完成了，不过比起在试炼空间瞎转悠，强多了，跟个苍蝇一样的四处乱跑，真的会让人崩溃。
PT陈让游戏人物进入修炼基础冥想法状态，然后他就下线了，退出了游戏舱连接的太空战网。
退出战网PT陈打量了下自己，并没有感觉到自己的精神力有什么变化，看来这个画面还算精致的游戏，还要继续探索下去。
走出舰长室，来到驾驶平台主驾驶室，通过画面可以看见，玛丽正在为乘客售卖各种食物和酒水。也有乘客在使用自动贩卖机。
中午时间属于午休时间，趁这个时候玛丽就会将他的午餐做好，用餐车送到驾驶平台，玛丽漂亮的白色裙装，别具风情的身材，这可能就是他一天最快乐的时光了。
虽然她只是一个女性机器人，在这寂寥空旷的宇宙航行中，只有她的陪伴让他感觉到那么一丝丝温暖。
女神只能陪他说说话，执行下达的指令，并没有真实存在的身体，玛丽不一样，她可以坐在他的身边，倾听他的诉说和交流。
玛丽已经允许他可以握着她的小手了，至于别的亲密行为，玛丽说必须成为她的男朋友才可以。
送她一些喜欢的物品，可以提升亲密度，不过PT陈觉得刻意的去提高亲密度，反而失去了乐趣，简简单单，每天的交流接触，就这样慢慢的增加亲密度挺好的。
吃完饭玛丽收拾好餐车，PT陈并不想玩游戏了，想好好的休息一下，坐在主驾驶平台上就这样睡着了。
醒过来PT陈感觉精神很不错，顺便看看那两个姐妹是不是还在战网，果真两个妹子还在战网，不知道是不是吃过饭才上的战网。
“自己加入炼金药剂行会，并没有看见她们两个，不知道她们加入的是什么行会或者魔法学校。”
时间过的很快又过去了三天，女神向他报告，现在运输舰已经过了12座太空母港，离最终的目的地只剩下四五座母港。也就是说这次的载客旅程就要结束了。那对姐妹花在下一站就要下去了。
至于她们去哪里PT陈一点也不在关心，毕竟始于颜值终于伤心。现在看她们就像看两个从没有见过的陌生人。
三天后，终于运输舰在最后一站母港停靠，所有乘客下了运输舰，PT陈开始再次对生活设施区域进行改造，客房每个房间都增加游戏舱。价格提升到25万星币一间。
然后是散座客位，提升价格到万星币一位，将临时硬座全部进行改装，由原来的280个缩减为220个，硬座改造成软座，增加座位之间间隔距离，还可以平放到25度进行休息。价格为万星币。绝对的平价实惠舒适。
改造成本用去了一万五千星币，毕竟这次改造比上次改造规模还要小，主要是对硬座区进行了调整。
如今运输舰的座位彻底形成了高中低三个价位，不过他感觉似乎还是需要在做进一步调整，升级一部分万星币的散座客位，为豪华客座位，价格定位10万星币。
不过先要对这部分座位有个详细的升级方案。
经过短暂的思考，他决定将210个散客位减少到150个，剩下的空间改造成豪华型客位，同时对原散客位座位在进行升级。全部升级成真皮软座位。
豪华型增加一定空间，然后增加一个桌子，一个椅子，一个柜子用来存放一些随身物品。不用将自己多出的随身物品，放在飞船乘客公共储藏室。
这样下来，再一次付出2万多的星币，再次改造完毕。客房价为25万星币，变形空间型豪华真皮软座10万星币，变形空间型普通真皮软座万星币，普通软座万星币。
客房依然是36个，变型豪华型真皮软座50个，变型普通型真皮软座150个，普通软座220个。整体座位数量大幅下降，但整体舒适度空间都变得更大更好。
之所以将客房得价格再次提高，主要是服务起来很麻烦，每天要更换客房得被褥，按时清扫房屋。虽然是由服务机器人完成，但是三十六个客房全部服务下来，压力还是很不小得。
要么出高价使用客房，要么不如使用豪华型得真皮软座，总体基本上算是完成了改造。
女神将这次得客运收入还有税款，全部计算完毕，去掉税款120万星币，他得收入在一千二百万星币左右。
一千万看起来不少了，但是用来购买合成燃料只能购买11单位，看来仍然是杯水车薪。
PT陈跟女神商议，看能不能固定就跑父母城市所在路线，这样自己每次回程都可以在熟悉得星球看望父母。
商量下来得结果自然是不可以，但却可以增加跑这个方向得机率，注意是机率而不是实际次数，很简单，客流量出现在什么方向，他们就出现在什么方向。
客流量基本上是由各空港给出来的，如果客流量不足，空港会让出部分份额，由个人运输者来完成。形成一个互补的空运体系。
当然母港让出份额的同时，个人运输船，就需要额外承担部分货运以及快递货物，而且是免费的。这一点对大多数个人运输者来说，很容易接受。母港的经济成本也会大大得到减少。
对于星际联邦来说，最好所有的客运运输，全部由个人运输者来完成，星际联邦只承担舰队护航任务，这样一来星际联邦可以大大降低舰船的成本支出。单单十多万颗母星太空母港，都负担一只运输船货运体系。
这个消耗其实是非常大的，星际联邦如果甩掉这个大包袱，那么运输船的人员维护费用，还有燃料补给，这些等于全部都由个人运输者承担了。
可实际上并不能如此运作，至少哪怕保留很小占比的星际联邦运输船，也必须保持下来。不过即使这样，星际联邦依然每年节省下大量的星币费用。
实际上太空母港的运输，基本上已经由个人运输者承担了百分之八十的运输量。剩下的份额全部由星际联邦承担。
星际联邦得以将更多的精力，用于浮空塔、太空母港、航道护航、以及维修维护补给上面。就好比合成燃料的价格，这个东西比搞所谓的客运赚钱要快多了。
真正的运输大头是在那些河系级巨型运输船，民用其实算下来，仍然只是在客运快递货物这一块民用上打交道。
举个简单的例子，星际联邦曾有个计划，准备为一艘河系级运输船，抓取一颗小型恒星作为永久动力源。不过不知道为什么计划搁浅了。
从这就可以看出来，河系级的运输力量是多么巨大。
不过就以PT陈的角度看，其实完全没必要使用所谓的恒星作为动力源，性价比并不高，还充满着许多不确定性的危险。
飞船属于经常保持运动的状态，携带一颗恒星到处去跑，谁知道会出现什么情况，何况还要和很多星球保持一定距离，太近就可能造成抓取行为。质量大的就会将质量小的，抓取成为自己的卫星。
一艘运输船整一大群行星围着自己到处飞，谁也无法预料最后的结局，最关键的是这样的飞船能用来干嘛？
何况一颗恒星，就像个随时会爆炸的不确定因素，谁也不知道什么时候就砰一声，谁又敢乘坐这样的飞船呢？
PT陈让女神和太空母港联系，获得接下来运输舰的客运流量和指标，当然还有航行方向。
当母港的乘客运载流量图给到他，接下来的航程范围在700多光年距离，经过二十多座太空母港，需要至少运载两次货物，其中一次是运载一千单位合成超级燃料。
“按照货物的价值比，这种运送超级合成燃料的任务怎么会安排给自己？”不过这个他也能接受，毕竟很明白自己的飞船安全性要比许多民用飞船高的多。
如果自己继续承担星际货运这一行，以后类似这样的运输就会越来越多的找到自己，很简单，民用运输船比他的飞船安全方面强的真的不多。
民用船只甲板只有星米，在对比一下运输舰，就能清楚的认知到差距。
不过运输船的动力炉也并非是永远都不会坏的，运输舰同样也要进行通行适航证的续期，这样飞船就要进行整体的检测。主要检测项目就是动力炉或者推进器。
至于船体结构，这个扫描起来真的是非常快，动力设备需要检测的项目就太多了，动力炉比推进器更复杂。
不过PT陈不是很害怕，他可是舰船专业的高材生，飞船维修方面他也是很在行的，一些基本问题，他自己就能够解决。
甚至在机器人的配合下，拆装动力炉进行维修都不是问题，这也是他选择作为个人采矿者的原因之一，个人采矿者需要自己面对很多问题。
许多民用船只在出现问题后，只能坐等维修船来抢修，或者让大型运输船拉走回到母港进行维修。
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